星空体育官网下载:【举世财经】东非运送大动脉见证零关税盈利

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　　新华财经肯尼亚蒙巴萨7月13日电（记者严钰景郑梦雨）清晨的蒙巴萨港，印度洋湿润的海风拂过码头上如五颜六色积木般堆叠的集装箱。在龙门吊工作的轰鸣声中，一个个满载夏威夷果、咖啡等当地特征

　　自本年5月1日我国对53个非洲建交国全方面施行零关税行动以来，这样的繁忙场景已成为肯尼亚海岸线上的常态。记者在蒙巴萨港看到，等候发往内罗毕的集装箱在堆场排起长龙，满载产品驶往我国的巨大货轮正准备收锚启航，港区调度员手中的对讲机就没有停歇过……

　　这是7月9日在坐落肯尼亚蒙巴萨的蒙内铁路赖茨港货运站拍照的一列货运列车。新华社记者谢剑飞摄

　　零关税方针落地，为蒙内铁路这条东非运送大动脉注入新动能。蒙内铁路东起肯尼亚港口城市蒙巴萨，西至首都内罗毕，全长472公里。这条铁路是肯尼亚独立以来建造的首条铁路，也是中肯共建“一带一路”协作的标志性项目。铁路选用我国规范、技能、配备和运营管理模式，极大提高了肯尼亚的交通运送功率，拉动沿线区域工业等工业开展。

　　依据我国路桥非洲之星铁路运营公司的最新数据，2026年上半年，肯尼亚标轨铁路全线万吨，日均货品发送量同比增加12.3%。尤为有目共睹的是，零关税方针收效后的5月、6月，内罗毕至蒙巴萨的集装箱月均发送量较年头大幅度增加约44%。

　　7月9日，在坐落肯尼亚蒙巴萨的蒙内铁路赖茨港货运站，工作人员控制龙门吊转移集装箱。新华社记者谢剑飞摄

　　44%，这不仅是一个增幅数据，更是非洲高品质的产品进入我国商场的“加速度”。

　　在蒙内铁路赖茨港货运站，成片的待运集装箱堆满场区，列车十余节车厢悉数满载。堆场管理员萨利姆·阿卜杜勒正熟练地查看列车衔接处。“曾经咱们首要忧虑空箱回来率高，现在我国订单多了，箱子装满货发出去，工作量也增大了。”萨利姆擦了把汗，笑着指向死后整装待发的货运专列。

　　作为中肯共建“”的标志性效果，蒙内铁路将蒙巴萨港与内陆内地的货运运送时刻从两三天缩短至十余小时，成为东非铁路网北部走廊的要害一环。跟着零关税方针落地，这条通道的效能得到十分显着提高。来自乌干达、卢旺达等东非内陆国家的货品，得以经由肯尼亚更顺利地走向我国的宽广商场。

　　7月9日，在坐落肯尼亚蒙巴萨的蒙内铁路赖茨港货运站，工作人员控制吊运机转移集装箱。新华社记者谢剑飞摄

　　“货运量显着增多，曾经是车等货，现在是货等车。”肯尼亚铁路局赖茨港站工作车间负责人杜克·金切说，本年5月以来，茶叶、牛油果、皮革等很多及工业原材料对华出口显着增多，从我国运来的电子科技类产品、鞋帽服饰和家居用品货运量也持续增加。

　　零关税行动是为扩展非洲对华出口翻开的机会之窗。从蒙巴萨港龙门吊上滑过的每一个集装箱，到蒙内铁路上呼啸而过的每一趟班列，都在为中非携手推动现代化、同享开展盈利供给生动注脚。